11月9日，中鐵十二局四公司承建的眉縣至太白高速公路馬耳山隧道雙線順利貫通，標(biāo)志著眉太公路項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破。

　　眉縣至太白高速公路位于陜西省境內(nèi)，全長74.6公里，線路穿越秦嶺山區(qū)，是連通連霍高速、十天高速和京昆高速公路的一條縱向線，也是陜西省“交通+旅游”融合試點(diǎn)項(xiàng)目。該公司共承擔(dān)其中約10.36公里建設(shè)任務(wù)，主要工程包括隧道5座、橋梁5座、互通1座，設(shè)計(jì)預(yù)制箱梁共848片，橋隧比達(dá)91.38%。

　　此次貫通的馬耳山隧道全長1160米，為一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧道地處秦嶺生態(tài)保護(hù)區(qū)和水源保護(hù)地，全隧均為Ⅴ級圍巖，隧道穿越秦嶺北麓地區(qū)富水?dāng)鄬訋А⑾麓┤韻{水電站引水隧洞，地質(zhì)結(jié)構(gòu)破碎，圍巖風(fēng)化嚴(yán)重，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目開工以來，四公司建設(shè)者立足施工一線，聚焦軟弱圍巖大變形、裂隙水發(fā)育等難題，成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，開展長大隧道軟弱圍巖施工技術(shù)攻關(guān)。

　　通過創(chuàng)新運(yùn)用超前帷幕注漿、化學(xué)漿液快速注漿堵水、自進(jìn)式錨桿超前加固等一系列新技術(shù)、新工藝，項(xiàng)目成功穿越多個(gè)斷層破碎帶和密實(shí)漂石層，有效克服下穿引水隧洞埋深淺、滲水量大、圍巖變形快等地質(zhì)難題，提前3個(gè)月高質(zhì)量完成馬耳山隧道貫通施工任務(wù)，為眉太公路全線順利貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。