7月23日下午3點(diǎn)，重慶至長(zhǎng)壽復(fù)線高速公路（以下簡(jiǎn)稱“渝長(zhǎng)復(fù)線高速”）將建成通車(chē)，重慶中心城區(qū)與長(zhǎng)壽區(qū)再添一條快速便捷通道。

渝長(zhǎng)復(fù)線高速為《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035）》“三環(huán)十八射多聯(lián)線”的“十二聯(lián)線”，屬于既有渝長(zhǎng)高速公路（“三環(huán)十八射多聯(lián)線”的“第八射”）的擴(kuò)能改造工程，同時(shí)也是重慶國(guó)高網(wǎng)中東西向大動(dòng)脈-G50滬渝高速公路的重要組成部分。

項(xiàng)目起于龍盛互通與G50滬渝高速江北收費(fèi)站連接處，途經(jīng)江北、渝北、長(zhǎng)壽三區(qū)，止于長(zhǎng)梁互通，接G50滬渝高速。項(xiàng)目全長(zhǎng)52.8公里，按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，總投資88.1億元，全線設(shè)有服務(wù)區(qū)1處、互通式立交8座、特大橋2座、長(zhǎng)隧道2座、短隧道1座，以及石廟、五寶、高橋、長(zhǎng)壽西、八顆、長(zhǎng)壽北共計(jì)6座收費(fèi)站。

隨著渝長(zhǎng)復(fù)線高速的建成通車(chē)，既有渝長(zhǎng)高速的通行壓力將得到極大緩解。

2000年建成通車(chē)的既有渝長(zhǎng)高速是重慶直轄后建成的第一條高速公路，屬于長(zhǎng)江以北重慶東北向出行的重要通道。近年來(lái)，已日漸難以滿足沿線日益增長(zhǎng)的通行需求，特別是周末和節(jié)假日道路通行壓力巨大。

渝長(zhǎng)復(fù)線高速的開(kāi)通將明顯分流車(chē)流量，將大幅度改善現(xiàn)有道路擁堵?tīng)顩r。

據(jù)測(cè)算，以I型五座轎車(chē)為例，行駛新開(kāi)通的渝長(zhǎng)復(fù)線高速?gòu)腉50江北收費(fèi)站前往長(zhǎng)壽，通行費(fèi)用為34元，與通行既有渝長(zhǎng)高速相比，費(fèi)用相當(dāng)，通行時(shí)間稍有縮短，成為沿線群眾又一新的出行選擇。

同時(shí)，還將有效串聯(lián)起周邊高速公路，通行車(chē)輛除可在三林互通、長(zhǎng)壽西互通、長(zhǎng)梁互通與既有G50滬渝高速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換外，還可在箭沱灣互通與南兩高速（已開(kāi)通）、合長(zhǎng)高速（在建，預(yù)計(jì)年底前開(kāi)通）實(shí)現(xiàn)有效轉(zhuǎn)換。屆時(shí)，兩江新區(qū)至長(zhǎng)壽區(qū)的車(chē)程也將進(jìn)一步縮短，助力兩江新區(qū)、渝北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)及渝東北城市群產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，帶動(dòng)工業(yè)、旅游業(yè)高速發(fā)展。

市民前往張關(guān)水溶洞、長(zhǎng)壽湖風(fēng)景區(qū)、長(zhǎng)壽菩提古鎮(zhèn)、太平牡丹園等地旅游休閑將更加方便快捷。

據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方北新渝長(zhǎng)公司介紹，渝長(zhǎng)復(fù)線高速通車(chē)后，因受地方連接道路還未建成影響，石廟收費(fèi)站將暫不開(kāi)放，請(qǐng)廣大市民安排好出行線路。

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