5月22日，鄭萬高鐵重慶段控制性工程之一的梅溪河雙線特大橋，順利完成拱圈外包混凝土合龍，并全面進(jìn)入拱上立柱施工。

鄭萬高鐵梅溪河雙線特大橋位于重慶奉節(jié)縣梅溪河流域，全長687.8米。由于橋梁地處三峽庫區(qū)核心區(qū)域，受水位上漲影響，施工方在經(jīng)過多次試驗和考證后，采用“鋼拱肋臥—立組合拼裝工法”減少了現(xiàn)場高空焊接工作量和吊裝次數(shù)，成功提前完成了主跨合龍和拱圈外包混凝土合龍。

據(jù)了解，鄭萬高鐵作為我國鐵路“十二五”規(guī)劃中快速鐵路網(wǎng)的組成部分，也是重慶與鄭州之間最便捷的快速客運(yùn)通道，全長818公里。其中全段橋梁和隧道占總里程的98.34%，施工難度大。為保障如期高質(zhì)量完成施工，高鐵建設(shè)者們靈活調(diào)度、錯季施工，全力加速完成鄭萬高鐵項目建設(shè)。

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